|
|
In de afgelopen jaren heeft Scheepswerf Reimerswaal zich ruimschoots
bewezen in de reparatie en onderhoud van schepen uit verschillende
disciplines. De werkplaats is modern en goed geoutilleerd en
onder meer voorzien van een draaierij, een aparte dieselwerkplaats
en een eigen elektrawerkplaats. Alle werkzaamheden worden uitgevoerd
onder de geldende regels van de diverse klassenbureaus. Scheepswerf
Reimerswaal heeft zich onder meer gespecialiseerd in het uitvoeren
van reparatiewerkzaamheden op het gebied van kustvaartschepen,
baggerschepen en vissersboten. De meest voorkomende reparaties
of onderhoudswerkzaamheden zijn: dokken, hogedruk afspuiten,
stralen of hydrojetten, conserveren, staalreparaties maaar
ook werkzaamheden aan de motoren, elektrische installaties
en schroef en as.
|
|
| |
Scheepswerf Reimerswaal voert ook regelmatig spraakmakende verbouwingsprojecten
uit aan schepen. Daarbij kan het bedrijf naast de uitvoering ook
het hele ontwerptraject verzorgen. De werf bestaat uit een dak van
80 meter, een dok van 110 meter, een reparatiekade van 100 meter
en een afmeerplaats van 110 meter lengte. Aan de buitenkades worden
de drijvende reparaties aan bijvoorbeeld het dek of de machinekamer
uitgevoerd.
Scheepswerf
Reimerswaal was onder meer verantwoordelijk voor het
upgraden van het hopperzuiger Cosmos
1 voor Boskalis, de ombouw
van het bevoorradingsschip Noordhoek Singapore naar Diving Support
vessel, de volledige hermoterisering van diverse viskotters en
het verlengen en berbreden van verschillende mosselkotters.
|
|
|
| |
|
Scheepswerf Reimerswaal bouwde in de afgelopen jaren diverse
nieuwe schepen. In de nauwe samenwerking met een ontwerpbureau
en de eigen engineers van
het bedrijf werden deze schepen ontworpen en vervolgens onder volledige
verantwoording van Scheepswerf Reimerswaal gebouwd. De schepen zijn naar
volle tevredenheid van onze opdrachtgevers afgeleerd. Naast de bouw van
complete schepen kan Scheepswerf Reimerswaal ook roeren, roerkoningen
en stuurhutten voor u maken. Zowel in aluminium als staal
en van tekening
of mal. Bovendien zijn we gespecialiseerd in het bewerken van assen,
schroefassen, pennen en dergelijke.
GROOTSTE MOSSELKOTTER
OOIT
In juni 2003 vond de oplevering plaats van ’s werelds
grootste zeegaande
mosselkotter. Scheepswerf Reimerswal bouwde
dit schip onder
Lloyds Registers en MCA voor een Engelse opdrachtgever. Het schip heeft
een totale lengte van 43,5 meter. Het is 10 meter breed en heeft een
holte van 3 meter. Het beschikt over een revolutionair lossyteem om
op zeer gecontroleerde wijze mossels tezaaien. De mosselkotter heeft
een
volledige geautomatiseerd laat en lossysteem. Alle pompen, lieren,
afsluiters, generatoren en dergelijke worden via een touchscreen bediend.
BOOMKORKOTTER DENNIS – Z 510
In 2000 bouwde Scheepswerf Reimerswaal de Boomkorkotter
Dennis – Z
510. Dit schip onderscheidt zich van de huidig boomkorkotter heeft
een totale
lengte van 38 meter.
|
 |
| |
Scheepswerf Reimerswaal voert talloze scheepsreparaties uit op de eigen
werf, maar desgewenst ook op locatie. Voor het uitvoeren van havenreparaties
op elk mogelijk gebied heeft de scheepswerf een volledig uitgeruste “flying
sqaud” opgericht. Dit onderhoudsteam word momenteel veel ingezet
in onder andere de havens van vlissingen, Rotterdam, Antwerpen, Gent en
Terneuzen, maar is wereldwijd inzetbaar. Deze medewerkers zijn speciaal
opgeleid om onder extreem moeilijke omstandigheden problemen op telossen.
Ons “Flying Sqaud” is 24 uur per dag en 7 dagen per week inzetbaar.
Ook deze werkzaamheden worden volgens specificatie van de opdrachtgever
en de eisen van het Klassenbureau uitgevoerd.
|
sss |
| |
|
|
|
|
